里加港冰海脱险

中国远洋队伍是一个庞大的群体，据统计，截至2018年底，我国共有注册船员1575234人，他们一年四季在海上航行，一两个月称为短航，三四个月称为长航。

上个世纪七八十年代，船跑一次西非就得七八个月，如遇特殊情况或特殊航线，甚至要一年或超过一年才能回国。

我曾在海湾战争期间出海，因战争和船只出现特殊事故，我从上船到下船算下来正好一年半的时间。正常情况下，我们在海上的时间不会超过十个月。

海员最大的乐趣就抛锚时钓鱼，最大的困难则是寂寞和种种意想不到的如战争、海盗、地震、海啸、台风、大雾、突发疫病等突发事件。

但是，远洋工作很特殊，记者不能随意登船，更不用说跟踪采访报道了，所以海员的很多历险遭遇都是鲜为人知的。

被世人熟知的《泰坦尼克号》讲述的是冰海沉船的故事，而我在本文中要讲的则是现代版的冰海脱险的真实经历。

船靠里加港，遭遇突发情况

这是发生在上世纪90年代初的一个真实故事，中国海员赶上了一个百年不遇的冬季。

"华丰"号远洋货轮从祖国启航，横渡印度洋，穿过地中海，北上大西洋，到达波罗的海沿岸的苏联里加港(现属拉脱维亚)。

50多岁的欧阳勇船长站在驾驶台上，他看到道加瓦河口人为地筑起了一座雄伟而狭长的大坝，仅留300米宽的河口供船只通过，就像一个大汉的脖子被人猛然扼住而痛苦地挣扎。

此前，一泻千里的道加瓦河水是以从容不迫的姿态通过500多米宽的河口直奔大海的，眼下它却变得汹涌湍急，潮水急涨急落，浅滩变幻莫测，连当地的引水员也束手无策。

更不可思议的是，这时北冰洋的一股强劲的低气压跃过波罗的海，向苏联大陆压来，导致当地气温骤然下降到-30℃以下，这在当地气象史上也是少有的。

受大风降温影响，道加瓦河口大块大块的冰块杂乱无章地拥挤在河口附近，致使河口处的里加港港区内方圆数百里成了一个光怪陆离的魔鬼冰海区。

掌舵的水手孔令成一米七八的个头，在我们当中算大块头，可跟当地引水员比还是矮了一大截。他站在舵位上，艰难地驾驭着这个一万多吨重的庞然大物一点一点地顶着怒吼的西北风在"千里冰封"的世界缓慢行进。

这是他第一次遭遇如此恶劣的天气。

置身冰海世界，他想起自己末满周岁的女儿，她总不能先失去母爱，再失去父爱吧——就在孔令成上这艘船之前，他的妻子病逝了。

想到这，孔令成把思绪收了收，他暗暗祈祷千万不能出事，"华丰"轮一定要平安无事。

谢天谢地，"华丰"轮总算平安靠上里加港的一号泊位。全船紧张的氛围霎时轻松下来。可是，里加港的引水员临下船时却说了一句让老船长吃惊的话："欧阳船长，恕我直言，这个航次你们不该来。

这样的气候条件，我也只好回家抱孩子了。" 欧阳船长没有正面回答他的话，挽留他在船上用完餐再走，可引水员一刻也不愿多待，冒着低温便走进狂风暴雪之中匆匆离开。

此时，"华丰"轮的两位厨工正跑上跑下忙得不可开交，鸡、鸭、鱼、肉、虾，做了八道大菜外加一汤，比过春节还丰盛。管事也打开库房，将汾酒、五粮液拿出来，青岛啤酒更是敞开肚皮随便喝。

孔令成与外号"馋猫"的水手叶斌是一对铁哥儿们，两个人同居一室，吃饭坐一桌，每次会餐都数"馋猫"最忙，总拿着酒瓶子去灌别人，但每次都是被别人灌趴下。

因为喝酒，他没少挨领导批评，"馋猫"的外号也源于此。

孔令成掌了四个小时的舵，心想今天放开点，与"馋猫"对喝两杯，边喝边说："今天我多喝点，你少喝点，喝不了兜着走，咱们回去慢慢喝。"

馋猫一听，心里不服："别整景，谁不喝是小狗！"

孔令成刚把一只大虾放进嘴里，还没品出味来，船突然猛地晃了一下，杯里的酒都晃洒了。

这时，船长铁青着脸一把推开热气腾腾的餐厅门，冷气夹着雪花立即涌了进来。

他大声宣布："大家停止用餐，各就各位，刚才船缆断了！"船长的命令是不能讨价还价的，大家放下刚刚端起的酒杯，抓起棉大衣就奔向各自的位置。

风雪中加固缆绳，水手叶斌受伤

原来，"华丰"轮所靠的一号码头长约280米，与道加瓦河呈100°夹角，码头里停靠着一艘当地船，还剩不足150米的空间靠着国内同一公司的"铁岭"轮，结果造成"华丰"轮船头与当地船船尾仅隔2米多的距离。

刚才涨潮，涌过来的大块浮冰猛烈挤推船尾，一根用作前倒缆的钢丝缆突然断裂。

"华丰"轮就像受了惊的野马，发疯似的乱跳起来，要不是尾缆牢固，准把邻近的当地船给撞翻不可。

大家在刺骨的寒风中手忙脚乱地加固缆绳，在船头用三根尼龙大缆作倒缆，又加了两根缆绳改由舷梯旁的导索孔里拉出去，足足干了一个多小时，才将脚下这片浮动的土地系了个结结实实。

但是，"馋猫"叶斌却在拉缆绳时脚下打滑把腰扭伤了。

结束时，孔令成背着他，他还嘟囔着："今天可是亏大发了，酒没捞到喝，腰又扭了，这人要是不顺当，喝口凉水都塞牙！"

孔令成忙在他大腿上狠拧了一把，警告他说："你小子当心讲怪话过了头，你这功劳可要泡汤了。"

回首往事，叶斌不能释怀

一周后，气温不但丝毫没有上升的趋势，反而漫天大雪，远远近近都成了银白色的世界，陆地上的积雪已达半米多厚。室内的空调也好像失去了作用，让人感到袭骨的寒冷。

这个鬼地方，码头上连只兔子都没有一个。

叶斌腰伤好后，到其他房间转了一圈回来，嘴上挂着笑，像有什么喜事似的吹着口哨。

孔令成说："伤好了，又神气了！"随手递给他一支"良友"烟，他把烟往耳朵上一夹，神秘地用两根手指打了个"十"字形，说："你知道吗，'丰南山'在这附近冰封了十天了。"

"真的？"孔令成吃了一惊，"丰南山"是一艘只有八千吨的小船，他和叶斌都是从那条船上下来的，"那徐平和李涛他们可要遭大罪了。"

"看你替古人担忧了不是？他们俩呀，在我们走后也休假了。"徐平和李涛都是他们在一起同船共室的水手。叶斌接着说："这回够那老家伙喝一壶的了。"

叶斌口中的老家伙是"丰南山"轮的张船长。孔令成知道，叶斌恨他是有缘由的。

去年，他们在"丰南山"同船时， 30多岁的叶斌谈了一个女朋友，仅见过一次面。船到上海时，叶斌向船长明明白白地说要请两天假，和女朋友逛逛马路，下下馆子，热乎热乎，加深点印象，要不船一开出去一年半载的，人家一个大姑娘没尝到甜头，思想就容易开小差。

叶斌头几年谈过女朋友，都是因为相处时间短，不够了解，白白地浪费了时间和感情。这样三拖两拖拖到而立之年了，人也过了黄金段了。

叶斌平时虽说油嘴滑舌，但骨子里是个实诚人。他要说自己老娘病了，老婆生孩子，船长也能开恩给他一两天假。

"丰南山"轮的张船长是公司有名"老认真"，他一听请假的理由是见对象，就板下脸来说："拿公司的批条来！"结果叶斌船没下成，姑娘说他不守信用，拜拜了。

叶斌由此对张船长记了仇。