水滴轮和鼓轮的另类解读
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首先在开始这个话题之前不得不先定义一个讨论范围,因为路亚涉及的鱼种丰富地域不同拟饵缤纷包括各种大师太多了,理论太多,为了避免某种程度上的不同导向,先定义一下,我这里说的路亚用水滴轮和鼓轮是以岸钓为主,中国本土路亚鱼种为主要对象鱼包括鳡鱼黑鱼狗鱼翘嘴海鲈鳜鱼等等。 轮子的容线量在50~200这个范围,事实也是,在淡水超过200这个容线的轮子作为路亚抛饵轮应用很小,除了雷强玩法,超过200容线量的轮子通常都活跃在外海海钓了,我们也看不到超过200容线量设计的水滴轮,当然早前我曾经听说过某个所谓的世界知名公司出过唯一一款类似300系列的水滴轮,这样的产品就是脑袋被门挤过的人设计出来的,以为用户都是傻子。 对于中国的路亚人来说,除了沿海城市的,内陆的路亚人事实上90%都用不到超过100容线量的轮子,一直以来总是看到很多人在鼓轮还是水滴的选择上纠结,既然我们已经定义好,现在就来谈谈。希望多少可以帮助到这些困惑中的人们。我们先从正常的逻辑分析开始。
一、先说说轮子的发展史,一开始这个世界上先有了鼓轮,后有了水滴轮,水滴轮是在鼓轮的基础上发展而来,理由是为了迎合部分妇女儿童使用者的手掌大小,一直发展到现在以符合人体力学不断提升轮子性能提高作钓舒适度等等要求下持续不断壮大的水滴轮产品线,从轮子的结构和工作原理来说,水滴和鼓轮是一模一样的 二、再来说说轮子的技术数据,无论是容线量还是刹车力,同等型号大小的水滴轮和鼓轮没有任何差别,千万不要以为鼓轮的刹车力大或者容线量有什么提高,看不明白的回头再研究一下第一段的定义。在200系列下的水滴和鼓轮,其实6公斤的刹车力对于我们来说都是多余的,3公斤就够了!反而因为体积的缘故,同等型号大小的鼓轮总是会比水滴轮重那么点。 |
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路亚前导线是不是必须要用?
为什么路亚一定要前导线?为什么还有那么多专业人士都强调要使用前导线呢,再就前导线的功能做一个简单介绍。前导线一个最主要的功能,前导线首先是为了保护主线而被采用,保护主线前端避免剐蹭障碍物;中鱼后抵消瞬间拉扯力对主线的损耗等作用。选择前导线,前导线一般选择为耐磨度更好的鱼线,除去为了降低抛投瞬间高速摩擦对主线的磨损,减少不必要的鱼线损耗和更换新线造成的时间耽误。
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路亚必修:从生物的角度了解一下鱼类
一般鱼类只能看到半米到几米远的明显物体,但是一般鱼类在近岸水中折射光的作用下也能发现堤岸上的物体,鱼类尤其对岸边或空中移动着的白、黑或反光的物体敏感。就会很好的对鱼类进行视觉的一些刺激。而有人认为有些鱼类比如鲤鱼科鱼种可能与人类有相似的色彩敏感度。比投一个颜色与水体颜色类似的饵要容易被鱼发现,最好选择鱼不易发现的颜色。其实主要影响的是鱼的侧线对震动的感应,





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