图文解说路亚轮的三大刹车原理

说起路亚轮的刹车原理，市面上常见的三种刹车为：离心刹车、磁力刹车、DC刹车。可能很多同学不是很懂这些刹车的原理，虽然刹车在轮子上不是最重要的，但也是最重要的之一，就算没事研究着玩吧，反正咱又是不是搞轮子研究的。

一、先说一下西马诺的离心煞车

原理很简单（除新款安达列斯SVS暂不说明）就是依靠线杯转动带动离心豆往外甩，转动的越快刹车力越大，反之则更小。看下图：

但要说一下SVS与VBS的区别，美版是：SHIMANO、VARIABLE、BRAKE、SYSTEM（VBS）日版是：SHIMANO、VARIABLE、BRAKE、SYSTEM（SVS）除了刹车豆不大一样外，实际就是一样的东西，在这里我不想说什么线性刹车、绳子性刹车，俺不懂。要想搞清楚磁力与DC，要先搞清楚：导体在磁力线中穿行运动会产生电流，要是能搞清楚这个物理学，那就会明白下列的原理。

先说以磁力豆（就是吸铁石）为刹车原理的轮子

红色表示N（S）白色表示S（N）那么这几个磁力豆之间会存在看不见的磁场， 导体（线杯是金属体）穿过磁场就会有电*产生，如果不让电流导出而是让其在线杯中来回穿行势必会形成正负极的导通，那他就反过来对导体会产生阻力（定义：当导体在磁场中运动时，感应电流会使导体受到安培力，安培力的方向总是阻碍导体的运动，这种现象称为电磁阻尼。这正是运用了电磁阻尼的原理，还不明白你去查查电磁阻尼的视频，有很多的教学视频，当然，这种磁力豆是较为初级的。

二、再说一下DAIWA的MAG FORCE---V---Z（V为V字形线杯，Z为平底线杯）相信你一看下面图片你就会明白：

此为DAIWA的经典磁煞，当线杯转动很慢时，下边的磁力圈不会伸缩，那他就不会进入磁场起到刹车作用

当快速转动时会伸出磁力圈，进入磁场起到刹车作用。