浅谈湖库远投爆炸钩的几点建议

垂钓本身是个经练积累的过程，积累钓法和钓场周边的环境，渔获的多寡很大一部分来源于钓手对这两方面的理解。钓场周边的环境我们不应单纯的理解为某一钓点或钓位，而是尽快的熟悉自己能到的所有水域，为自己的钓位和钓点做出更多的选择上的积累。对于钓鱼的方法有很多，随着大水域多日垂钓的兴起，远投也越来越多的参与了垂钓的过程。

02年走马的花园水库，与老大哥的一次垂钓经历，使晃晃对远投垂钓的理解有了更深刻的认识。这一次的出行对于我无疑是当头棒喝，记得当时我的想法只有一个----以前的鱼是白钓了！远投垂钓的种类很多，但下文中将讨论的是爆炸钩在大水域的多日垂钓的话题，均属小友个人言论，仅供参考，如有不当敬请斧正。

最忌讳的散兵游勇般的单打独斗。在较不熟悉或出钓次数较少的钓场里施钓，我们首先应找窝和布窝，先采取四面开花的试探性的打竿，当任何方向起鱼以后，将邻近方向的竿子向该方向靠拢，当该水域再次起鱼以后，找窝的步骤就基本完成。找窝的步骤在多日垂钓的过程是重中之重，有的钓友在几日的蹲守中频繁的打窝，但收获并不理想。其根本的原因在于没有找到鱼喜欢聚集的水域，违背鱼本身意愿而进行的垂钓的结果可想而知。

布窝可以采取多种方式，在这里我们只讨论用车竿布窝的方法。首先是估计布窝的范围和远近。假设水深5米，离岸30米，竿10支，每支竿的间隔为1.5米。由此我们可以大约计算出布窝的范围，应在宽20米左右的水域。在假设20米的水域的四角成“井”或成矩形打点抛投，近的可以采取手抛，远的就要用鱼竿抛投。用鱼竿抛投要求比较高，一般情况下要求其入水点的误差在2米以内（30米范围以内）。这里又会牵扯出另外一个问题，也就是如何做到抛投车竿的精准性。

我们不可能带一把尺子去量出线多远，多长。可以去水果摊弄几个烂水果，或者其它可以漂浮又便于手抛的物件。将其投如水中，大约估计与它的距离。当抛竿最为接近漂浮物的一次抛投出现以后，先将车盘末端上已出线的那一段卡在收线夹上（每一个车盘的肚子上都有一个三角型的小卡线器），然后再收线，这样下次抛竿时，出线到上次的距离的时候，收线夹会把多余的线卡住，不会出多余上次的线。所以每一次的距离就是相等的，除非是线太细被卡断。逐渐练习，当抛投的次数积累到一定的量以后，不用卡线夹仅凭手感和出线的角度，也会较为精准的将饵料抛投在预定水域。抛投的姿势建议采用背投式，便于控制方向和力度。

在抛投时，为了打得远，往往用尽全身气力将饵料投出，而为了做到这一点，我们经常把饵料搞得很粘，以防破碎。但是，较为精确的抛投和饵料的雾化.在垂钓过程中是很关键的因素。用尽气力打杆，会使我们整个身体产生偏移，尽管己事先对准前方固定目标，但落点绝不会是需要的.而且很费气力.正确投杆不应是甩出去，而是依靠杆尖前2-3节的变形，将饵料弹出。

其要领是: 身体对向前方选定目标，与杆保持同一方向，投杆时依靠腰部力量，在弯腰同时，上身和腿仍然保持原方向，绝不可移动，在杆出手到约45度时猛停.此时杆己变形，松开压线手指，将饵料弹出，即轻松，又准确，距离并不近于我们用尽气力投杆，甚至更远。如能做到竿出手时，没有任何抽动空气的声音，这是最好的。

布窝完成以后，集中所有的竿抛投到预定水域，成“一”型平行排列，或“w”型错位排列。有意识的将钓饵控制在一定的水域，并在自己能力之内将饵料的入水点控制在最小范围，至此比较理想的施钓水域建立完成。车竿爆炸垂钓并不是无意识的打组，更不是抛入水中碰碰运气，文章后面所示的图片，是小友在网上下载的图片，应为多竿密集垂钓的范例，但要达到图中的效果估计非三五十年的功夫不可，仅供参考。

竿又多，竿与竿的间距又相对较小，自然产生一个问题，即：起鱼和绕线的问题。

任何的问题没有绝对只有相对的，所以这个问题也不是绝对可以解决。排除操作上的不当以外，造成起鱼困难和绕线的原因，来源于对所中鱼的种类和大小估计不足，手忙脚乱的收放线造成的。重庆地区底钓爆炸钩的鱼种较少，下面列举的是最常见的三种鱼。

1）鲫鱼

竿尖出现点动或前两节大幅下弯，而后回线，直接收线，对直上岸。