浅谈矶钓刹车卷线器的正确使用技巧

在现代的近海矶钓运动中，刹车绞的使用非常普遍，不论新手或老手都爱使用，而刹车绞面世亦超过十年光景，大家都知道刹车绞用手指的紧扣和放松来控制出线，但个中正确使用方法则较少提及。知否刹车绞若使用不当，非但比只使用拉力绞效果更不如，断线炸竿连连出现，适得其反。

大家可能看过VCD，听过资深钓友提及或亲身感受过面对鱼体反抗时的拉力，很多人都强调控竿角度，利用最佳角度，使用竿腰调性来缓冲鱼体拉力，并同时利用竿腰的返发力来对抗和消耗对方体力，待适当时机再追线，将鱼获提升至海面。但实钓中，什么是最佳角度？如何利用角度？又怎样为自己提供角度？

最佳角度

不论先调或胴调竿都会因为受力而弯曲，而钓竿本身的返发力亦在拉动竿腰或满弓时发挥出来，亦即是钓竿和钓线之间最有效地互相去分担外来拉力，相对钓力值发挥至最高，到达了临界点。结合了钓竿和钓线两者间最大力量，集合缓冲，分担和对抗拉力于一身。 但拉力再加强时，钓竿会因受力而再弯曲，当突破了临界点时，钓竿便不能和钓线共同互相分担拉力，拉力再度落到钓在线，钓力值亦立刻大打折扣，如果钓者未能及时用控竿手法或出线改变角度重回临界点，钓线便会因拉力增大而拉断，如果钓线拉力比钓竿大时便会拉断钓竿，以上情况便俗称”射断”和”炸竿”。简单来说，所谓最佳角度便是保持临界点情况，将拉力由钓竿钓线两者共同分担和对抗。